В течение года отечественный рынок автомобильных смазочных материалов испытывал подъем: появлялись новые бренды, ушедшие из-за санкций марки снова вернулись, используя местных дистрибьютеров. На фоне этого нехватка кажется мало ожидаемой. Но эксперты все же пророчат негативную картину.

Согласно оценке технических специалистов, в настоящее время наблюдается крайне сложная ситуация с маслами. Ранее многие компании приобретали смазку Mobil, закупая ее в бочках. Нарекания на такой продукт со стороны пользователей отсутствовали. Позже на рынке стал появляться контрафакт, но его быстро вытеснил качественный Mobil, произведенный в Турции. Но по последней закупке снова появились опасения контрафакта: упаковки поступают кривые, с плохими запечатками, канистры протекают, наблюдается расхождение по цвету с фирменным продуктом. Создается впечатление, что этот Мобил разливали где-то в Мытищах. Официальный бренд ответа не дает.

Продукция, относящаяся к среднему ценовому сегменту, на СТО представлена брендом Repsol. Сейчас уже нет в продаже бочек, смазка продается пластиковыми канистрами. На данный момент складские запасы по данной позиции укомплектованы неплохо, но если из продажи исчезнет и этот бренд, придется подбирать альтернативные варианты. Перед тем, как предложить клиентам, потребуется провести тестирование.

Альтернативным вариантом является закупка масла Idemitsu из Японии, но его также часто подделывают. За последние месяцы от официальных дилеров бренда не удается получить ответа. Подобная ситуация, по оценкам экспертов, вызывает как минимум озадаченность.

Большинство мастерских и СТО избегают использования отечественных масел, пытаясь подобрать к ним адекватные зарубежные аналоги, способные продлить жизнь подержанных моторов. Такая ситуация не редкость в условиях дефицита деталей. Не исключено, что такие варианты будут уменьшаться.