Текущий год увенчался глобальными изменениями и перестройками на автомобильном рынке. Ряд брендов спешно стали покидать Россию, часть иностранных компаний наоборот стала наращивать свое присутствие, остальные остаются в смятении, так и не приняв единого решения. Чтобы прояснить ситуацию, портал автомобильных новостей решил составить списки присутствующих брендов, а также пояснил их положение.

Среди тех, кто официально подтвердил свой уход с Российского рынка:

• Renault (компания не просто свернула производство, а передала свой завод Российской Федерации, а доля в АвтоВАЗе перешла организации НАМИ)
• Cadillac
• Chevrolet

Широкий список тех, кто еще не определился с окончательным решением, продолжая размышлять остаться или уйти:

• Audi (компания приостановила экспорт, автопроизводство на территории России приостановлено);
• BMW (выпуск автомобилей в РФ, а также поставки в страну приостановлены);
• Citroen (завод Псма Рус приостановлен, сроки не оглашаются);
• Peugeot (производился на том же заводе Псма Рус, сборка автомобилей остановлена);
• Opel (также приостановил свой завод в Калуге);
• Mitsubishi (завод прекратил работу, о сроках возобновления производства не известно);
• Hyundai (завод «Автотор» возобновил производство в Калининграде, но при этом есть сложности с получением комплектующих, Питерский завод приостановил работу);
• Genesis (продолжает свою деятельность, но сложности аналогичные);
• KIA (сборка машин возобновлена, но, как и Hyundai испытывает трудности);
• Jaguar Land Rover (производства в РФ нет, экспорт компания также приостановила);
• Mazda (завод «Мазда Соллерс» во Владивостоке с мая 2022 приостановила производство, о возобновлении работы не сообщалось);
• Mercedes-Benz (решительно настроен продать свой завод);
• Nissan (приостановил сборку в РФ до конца 2022 года);
• Toyota (с марта 2022 года завод ушел в простой, о сроках возобновления работы не известно);
• Lexus (производство в России отсутствует, а поставки приостановлены);
• Volkswagen (сбор машин на заводах в РФ приостановлен);
• Skoda (аналогичная ситуация, как и у Volkswagen ).

Всего в России осталось 4 бренда, из них 2 отечественных - это УАЗ и Лада. Из иностранных продолжаются поставки китайских брендов - Geely и Haval. При этом, российское производство вынужденно было сократить модельный ряд и комплектации, по причине отсутствующих комплектующих. В свою очередь Китай продолжает наращивать поставки и расширяет ассортимент. Также не планирует останавливать производство и на заводах в России. Так, например, Haval собирается на производстве под Тулой.